{"id":6779,"date":"2018-11-20T10:54:32","date_gmt":"2018-11-20T09:54:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/\/?p=6779"},"modified":"2025-05-15T22:58:11","modified_gmt":"2025-05-15T20:58:11","slug":"premier-scooter-les-equipements-obligatoires-en-deux-roues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/premier-scooter-les-equipements-obligatoires-en-deux-roues\/","title":{"rendered":"Les \u00e9quipements obligatoires pour un premier 2-roues"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_67_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >Tables des mati&egrave;res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/premier-scooter-les-equipements-obligatoires-en-deux-roues\/#Les_equipements_obligatoires_a_moto_ou_scooter\" title=\"Les \u00e9quipements obligatoires \u00e0 moto ou scooter\">Les \u00e9quipements obligatoires \u00e0 moto ou scooter<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/premier-scooter-les-equipements-obligatoires-en-deux-roues\/#Homologation_des_casques_moto_ECE_R_2205\" title=\"Homologation des casques moto (ECE R 22.05)\">Homologation des casques moto (ECE R 22.05)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/premier-scooter-les-equipements-obligatoires-en-deux-roues\/#Niveau_de_protection_de_la_norme_ECE_R_2205\" title=\"Niveau de protection de la norme ECE R 22.05\">Niveau de protection de la norme ECE R 22.05<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/premier-scooter-les-equipements-obligatoires-en-deux-roues\/#Les_gants_homologues_moto_pour_une_protection_optimale_de_vos_mains\" title=\"Les gants homologu\u00e9s moto : pour une protection optimale de vos mains\">Les gants homologu\u00e9s moto : pour une protection optimale de vos mains<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/premier-scooter-les-equipements-obligatoires-en-deux-roues\/#Un_gilet_de_securite_deux_roues_a_toujours_avoir_a_portee_de_main\" title=\"Un gilet de s\u00e9curit\u00e9 deux roues \u00e0 toujours avoir \u00e0 port\u00e9e de main\">Un gilet de s\u00e9curit\u00e9 deux roues \u00e0 toujours avoir \u00e0 port\u00e9e de main<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/premier-scooter-les-equipements-obligatoires-en-deux-roues\/#Des_equipements_non_obligatoires_mais_hautement_recommandes_en_scooter_ou_moto\" title=\"Des \u00e9quipements non obligatoires mais hautement recommand\u00e9s en scooter ou moto\">Des \u00e9quipements non obligatoires mais hautement recommand\u00e9s en scooter ou moto<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><strong>En scooter ou \u00e0 moto, porter des \u00e9quipements obligatoires d\u00e9di\u00e9 \u00e0 sa s\u00e9curit\u00e9 est indispensable, si ce n\u2019est vital. Le port des gants et du casque homologu\u00e9s sont obligatoires. En effet, en cas de chute, y compris \u00e0 basse vitesse, certain membres sont expos\u00e9s. Surtout les mains et la t\u00eate sont les premiers \u00e0 \u00eatre expos\u00e9.\u00a0<\/strong><strong>Le A et le gilet de s\u00e9curit\u00e9 sont aussi obligatoires ( pour les jeunes conducteurs).<\/strong><\/p>\n<p>Tour d\u2019horizon des pr\u00e9cautions \u00e0 prendre et des \u00e9quipements scooter obligatoires afin de vous prot\u00e9ger et de conduire en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_equipements_obligatoires_a_moto_ou_scooter\"><\/span>Les \u00e9quipements obligatoires \u00e0 moto ou scooter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Homologation_des_casques_moto_ECE_R_2205\"><\/span>Homologation des casques moto (ECE R 22.05)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Il est obligatoire de porter un <a href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/12-casques-homologues\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">casque homologu\u00e9<\/a> pour la conduite d\u2019un deux-roues (moto\/scooter). Autrement dit, le casque moto doit \u00eatre conforme \u00e0 la norme europ\u00e9enne en vigueur ECE R 22.05. Cela permettra de vous garantir la meilleure s\u00e9curit\u00e9 sur la route en cas de chute. Pour vous assurer de choisir un casque moto homologu\u00e9, assurez vous que l\u2019\u00e9tiquette d\u2019homologation cousue sur la jugulaire comporte bien les indications suivantes:<\/p>\n<ul>\n<li>La lettre \u00ab E \u00bb (pour Europe) suivie d\u2019un chiffre (indicatif du pays o\u00f9 le casque a \u00e9t\u00e9 homologu\u00e9), le tout dans un rond.<\/li>\n<li>En dessous de cette lettre, il est indiqu\u00e9 une s\u00e9rie de chiffres commen\u00e7ant par 05 (norme 22.05) qui concerne l\u2019homologation de la coque suivie d\u2019une lettre (P ou J ou PJ ou NP \u2013 voir explications plus bas).<\/li>\n<li>Enfin, vous trouverez une derni\u00e8re s\u00e9rie de chiffres qui d\u00e9signe le num\u00e9ro de s\u00e9rie du casque.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Niveau_de_protection_de_la_norme_ECE_R_2205\"><\/span>Niveau de protection de la norme ECE R 22.05<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Il existe 3 niveaux de protection dans la norme ECE R 22.05 :<\/p>\n<ul>\n<li>Si l\u2019\u00e9tiquette comporte la lettre \u00ab P \u00bb, pour \u00ab protective \u00bb, cela signifie que le casque prot\u00e8ge le maxillaire et que le casque a pass\u00e9 les tests d\u2019impact sur la mentonni\u00e8re avec succ\u00e8s. Cette lettre est g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9e aux casques int\u00e9graux, cross et modulables.<\/li>\n<li>S\u2019il s\u2019agit de la lettre \u00ab J \u00bb pour \u00ab Jet \u00bb, ou casque ouvert sans mentonni\u00e8re, cela signifie qu\u2019il ne couvre pas le bas du visage.<br \/>\nEnfin, les lettres \u00ab NP \u00bb (Non Protective), pour \u00ab Protection non int\u00e9grale \u00bb vous informent que le casque n\u2019a pas r\u00e9ussi le test d\u2019impact sur le maxillaire.<\/li>\n<li>Pour une conduite en France, il est obligatoire d&rsquo;apposer des autocollants r\u00e9fl\u00e9chissants. \u00a0Les bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes permettent aux conducteurs de moto ou scooter d\u2019\u00eatre visibles des autres usagers de la route notamment de nuit lorsque la visibilit\u00e9 est r\u00e9duite. Si vous n\u2019en disposez pas, les forces de police pourraient vous sanctionner par une amende. De plus, les visi\u00e8res fum\u00e9es, teint\u00e9es ou iris\u00e9es sont formellement interdites la nuit.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_gants_homologues_moto_pour_une_protection_optimale_de_vos_mains\"><\/span>Les gants homologu\u00e9s moto : pour une protection optimale de vos mains<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si vous chutez de votre 2 roues, le premier r\u00e9flexe que vous aurez sera de vous retenir sur les mains. D\u2019o\u00f9 l\u2019obligation de porter des gants moto homologu\u00e9s \u00e0 la norme EN 13594 : 2015 quand vous roulez \u00e0 moto ou scooter. Ces gants ont plusieurs r\u00f4les : d\u2019une part, ils amortissent le choc en cas de chutes, d\u2019autre part ils vous prot\u00e8gent contre les intemp\u00e9ries.<\/p>\n<p>Mieux vaut opter pour des mod\u00e8les en textiles techniques ou en cuir, obligatoirement homologu\u00e9s. Sur l\u2019\u00e9tiquette composition du gant, doivent figurer les lettres \u00ab CE \u00bb, le num\u00e9ro de la norme (EN 13594 : 2015) et le pictogramme \u00ab motard \u00bb suivi du niveau de protection.<\/p>\n<p>Ceux comportant les lettres \u00ab KP \u00bb ( Knuckle Protection)\u00a0offrent une protection des jointures. Ils indiquent donc que les gants ont pass\u00e9 les tests d\u2019impact suppl\u00e9mentaires avec succ\u00e8s. La majorit\u00e9 des gants des marques KSK et UM par exemple ont un marquage 1KP. Ce qui signifie que ces gants prot\u00e8gent les articulations des doigts. En cas de chute cela pourrait faire toute la diff\u00e9rence.<\/p>\n<p>Pr\u00e9voyez plusieurs paires de gants \u00a0que vous utiliserez en fonction des saisons. En hiver, une paire chaude sans ou avec sous-gants pour les plus frileux. A la mi-saison, une paire de gants imperm\u00e9ables pour r\u00e9sister aux intemp\u00e9ries. En \u00e9t\u00e9, des gants renforc\u00e9s et a\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n<p>Sachez que si vous ne portez pas de gants homologu\u00e9s, vous risquez une amende de 68 euros. Un\u00a0 retrait d\u20191 point sur votre permis de conduire est aussi \u00e0 pr\u00e9voir dans votre sanction.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_gilet_de_securite_deux_roues_a_toujours_avoir_a_portee_de_main\"><\/span>Un gilet de s\u00e9curit\u00e9 deux roues \u00e0 toujours avoir \u00e0 port\u00e9e de main<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les motos et les scooters sont \u00e9galement concern\u00e9s par le gilet de s\u00e9curit\u00e9. Ils font parti des \u00e9quipements obligatoires \u00e0 porter \u00e0 moto ou scooter. S\u2019il n\u2019est pas obligatoire de le porter sur soi, le gilet jaune haute visibilit\u00e9 doit vous accompagner lors de chacun de vos d\u00e9placements. Vous devez l\u2019avoir \u00e0 port\u00e9e de main. A d\u00e9faut, vous risquez une amende forfaitaire de 11 euros.<\/p>\n<p>Notre gilet r\u00e9pond \u00e0 la norme harmonis\u00e9e ISO 20471\/2013 et porte mme marquage CE, c\u2019est ce qui appara\u00eet sur notre produit. Mieux vaut \u00e9viter d\u2019\u00e9voquer les normes car \u00e7a peut cr\u00e9er une confusion, sur certains sites ils parlent des normes EN471 et EN1150: 1999. Il faut\u00a0juste que le gilet porte le marquage CE. En r\u00e9alit\u00e9, il n\u2019est pas obligatoire que le gilet soit jaune. Vous pouvez trouver toute une palette de couleurs r\u00e9glementaires, \u00e0 l\u2019instar du rouge, de l\u2019orange, du vert et m\u00eame du rose. La seule contrainte en la mati\u00e8re est que la couleur doit \u00eatre fluorescente. L&rsquo;important aussi, c&rsquo;est que le gilet doit comporter des bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes. Vous pourrez alors \u00eatre bien visible \u00e0 la vue des autres usagers de la route.<\/p>\n<p>En hiver, par temps de neige, pluie et brouillard, il est fortement recommand\u00e9 de le porter. Ainsi, vous serez certains d\u2019\u00eatre bien vus par tous les usagers de la route. Si une urgence survient et que vous devez vous arr\u00eater sur le bas-c\u00f4t\u00e9 de la route, vous devez imp\u00e9rativement le porter afin d\u2019\u00eatre visible. Si vous ne portez pas votre gilet haute visibilit\u00e9 dans le cas d\u2019un arr\u00eat d\u2019urgence, vous vous exposez \u00e0 une amende de 135 euros.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Des_equipements_non_obligatoires_mais_hautement_recommandes_en_scooter_ou_moto\"><\/span>Des \u00e9quipements non obligatoires mais hautement recommand\u00e9s en scooter ou moto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>D\u2019autres \u00e9quipements ne sont pas formellement rendus obligatoires par la loi, mais sont hautement recommand\u00e9s. C\u2019est le cas des chaussures. En effet, en \u00e9t\u00e9 principalement certaines personnes ne suivent pas les r\u00e8gles de bon sens et prennent la moto en sandales ou pire en tongs. Or, afin de prot\u00e9ger au mieux les pieds et les chevilles, le port de bottes ou de chaussures de moto est indispensable. Ces derni\u00e8res doivent \u00e9galement \u00eatre homologu\u00e9es. Si vous avez une conduite sportive, les bottes seront \u00e0 privil\u00e9gier. Les chaussures seront une bonne option pour une conduite urbaine.<\/p>\n<p>Il en va de m\u00eame avec le blouson moto qui prot\u00e9gera le haut du corps en cas d\u2019accident. \u00c9quip\u00e9 de protection \u00e9paules, coudes et dos homologu\u00e9s, le blouson vous assurera une meilleure protection en cas de chute. Il peut \u00eatre doubl\u00e9 en fonction de la saison. Enfin, le pantalon prot\u00e9gera la partie basse de votre corps en cas de chute. Le port d\u2019un pantalon homologu\u00e9 est fortement recommand\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/\/tag\/guide\/\">Bien s\u2019\u00e9quiper<\/a> est donc \u00e0 la fois obligatoire et primordial pour assurer aux conducteurs de deux roues une conduite sereine. \u00c9quipez-vous au meilleur prix sur scooteo.com ! 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