{"id":7549,"date":"2019-08-20T09:00:46","date_gmt":"2019-08-20T07:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/\/?p=7549"},"modified":"2019-11-06T16:23:19","modified_gmt":"2019-11-06T15:23:19","slug":"comment-changer-la-courroie-de-son-scooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/comment-changer-la-courroie-de-son-scooter\/","title":{"rendered":"Comment changer la courroie de son scooter ?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_67_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >Tables des mati&egrave;res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/comment-changer-la-courroie-de-son-scooter\/#Quelle_est_la_duree_de_vie_dune_courroie\" title=\"Quelle est la dur\u00e9e de vie d\u2019une courroie ?\">Quelle est la dur\u00e9e de vie d\u2019une courroie ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/comment-changer-la-courroie-de-son-scooter\/#Demarches_pour_changer_la_courroie_de_votre_scooter\" title=\"D\u00e9marches pour changer la courroie de votre scooter\">D\u00e9marches pour changer la courroie de votre scooter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/comment-changer-la-courroie-de-son-scooter\/#Changer_la_courroie_mode_demploi\" title=\"Changer la courroie : mode d&#8217;emploi\">Changer la courroie : mode d&#8217;emploi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sur la quasi majorit\u00e9 des scooters, la courroie permet de transmettre l&rsquo;effort du moteur vers la roue arri\u00e8re mais aussi de r\u00e9duire la vitesse en reliant l\u2019embrayage au variateur en sortie de moteur, cela permettant notamment une d\u00e9multiplication variable. Avec le temps, la courroie montre des signes d\u2019usure et peut devenir dysfonctionnelle. Elle peut ainsi par exemple pr\u00e9senter des fissures,<br \/>\nce qui peut devenir dangereux pour le scoot\u00e9riste et n\u00e9cessite alors son changement rapide. Comment changer la courroie de votre scooter ? Nous vous donnons <a href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/\/conseils\/\">tous les conseils<\/a> pour r\u00e9ussir\u00a0cette op\u00e9ration dans cet article.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelle_est_la_duree_de_vie_dune_courroie\"><\/span>Quelle est la dur\u00e9e de vie d\u2019une courroie ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La courroie de transmission situ\u00e9e sur un scooter se compose de caoutchouc r\u00e9sistant et renforc\u00e9 par un maillage m\u00e9tallique qui r\u00e9siste tout particuli\u00e8rement aux usures du temps. Ne n\u00e9cessitant pas d\u2019entretien particulier ni m\u00eame de graissage, la courroie doit cependant \u00eatre chang\u00e9e assez\u00a0r\u00e9guli\u00e8rement. On estime ainsi sa dur\u00e9e de vie aux alentours de 10 000 km, ce qui peut \u00e9voluer \u00e0 la hausse ou \u00e0 la baisse en fonction des pr\u00e9conisations indiqu\u00e9es par le constructeur du v\u00e9hicule, de l\u2019usage que vous en faites et de votre mani\u00e8re de piloter votre scooter.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si vous ne changez pas r\u00e9guli\u00e8rement votre courroie, plusieurs d\u00e9sagr\u00e9ments pourraient appara\u00eetre :\u00a0le blocage de la roue arri\u00e8re \u00e0 la suite de la rupture de la courroie, ou encore\u00a0 l&rsquo;endommagement du moteur. Or, ces d\u00e9sagr\u00e9ments pourraient occasionner des frais bien sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux d\u2019une courroie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat de votre courroie au fur et \u00e0 mesure des trajets, vous pouvez d\u00e9monter le cache lat\u00e9ral de protection pour analyser l\u2019\u00e9tat de la courroie et voir s\u2019il convient ou pas de la changer.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Demarches_pour_changer_la_courroie_de_votre_scooter\"><\/span>D\u00e9marches pour changer la courroie de votre scooter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Changer la courroie est une op\u00e9ration qui n\u00e9cessite un outillage sp\u00e9cifique et le suivi rigoureux d\u2019une m\u00e9thode. En premier lieu, d\u00e9montez le variateur qui est un \u00e9l\u00e9ment situ\u00e9 sous le carter de transmission de votre v\u00e9hicule. Faites bien attention \u00e0 ne pas faire tomber les ressorts, les flasques et les masselottes qui ne seront alors plus forc\u00e9ment stables si vous retirez le variateur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au moment de remonter le tout, re-compressez l\u2019embrayage qui permet de mettre sous tension la courroie. Le variateur permet quant \u00e0 lui d\u2019assurer le changement du rapport de transmission. Quand\u00a0elle est au repos, la courroie se situe en haut des flasques du variateur. Plus le v\u00e9hicule acc\u00e9l\u00e8re et plus les flasques viennent s\u2019\u00e9carter, ce qui a pour cons\u00e9quence de faire descendre la courroie tout en diminuant le rapport de transmission.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Une fois que vous avez correctement mis la nouvelle courroie, vous pouvez alors remettre les ressorts, les masselottes, l\u2019\u00e9crou du variateur, le carter et le flasque ext\u00e9rieur du variateur.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Changer_la_courroie_mode_demploi\"><\/span>Changer la courroie : mode d&#8217;emploi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pas \u00e0 pas, voici le mode d&#8217;emploi pour changer la courroie de transmission de votre scooter\u00a0:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><span style=\"color: #158394;\"><strong>#<\/strong><\/span>\u00a0Dans un premier temps, d\u00e9montez le carter de transmission (autrement appel\u00e9 carter de variation)<br \/>\npour avoir acc\u00e8s au variateur. Pour d\u00e9monter votre carter, vous devez pouvoir acc\u00e9der aux vis (4 en<br \/>\nhaut et 4 en bas) et utilisez un tournevis adapt\u00e9.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #158394;\">#<\/span>\u00a0<\/strong>Ensuite, une fois que vous avez retir\u00e9 le carter, identifiez le variateur avec sa turbine de ventilation<br \/>\net le bloc embrayage, sans oublier la courroie de variation.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #158394;\">#<\/span>\u00a0<\/strong>D\u00e9montez votre variateur. Pour cela, pensez \u00e0 bien maintenir le bloc de variateur, utilisez une<br \/>\ndouille de 14 pour d\u00e9visser l&rsquo;\u00e9crou jusqu&rsquo;au d\u00e9montage complet en proc\u00e9dant dans le sens inverse<br \/>\ndes aiguilles d&rsquo;une montre.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #158394;\">#<\/span>\u00a0<\/strong>Une fois que vous avez parfaitement d\u00e9viss\u00e9 le variateur, vous avez alors acc\u00e8s \u00e0 votre courroie.<br \/>\nD\u00e9tendez-l\u00e0 en appuyant dessus sans forc\u00e9ment appuyer trop fort. En la d\u00e9tendant, vous pourrez la<br \/>\nretirer facilement.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #158394;\">#<\/span>\u00a0<\/strong>En retirant votre courroie, pensez \u00e0 d\u00e9tendre votre embrayage dans le m\u00eame temps.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #158394;\">#<\/span>\u00a0<\/strong>D\u00e9ballez votre nouvelle courroie puis placez-l\u00e0 d&rsquo;abord dans l&#8217;embrayage puis en la tendant au<br \/>\nniveau du variateur. Pensez \u00e0 bien d\u00e9tendre l&#8217;embrayage dans un premier temps pour placer<br \/>\nparfaitement la courroie.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #158394;\">#<\/span>\u00a0<\/strong>V\u00e9rifiez que la courroie est bien en place puis remettez l&rsquo;\u00e9crou ainsi que les \u00e9quipements.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sur la quasi majorit\u00e9 des scooters, la courroie permet de transmettre l&rsquo;effort du moteur vers la roue arri\u00e8re mais aussi de r\u00e9duire la vitesse en reliant l\u2019embrayage au variateur en sortie de moteur, cela permettant notamment une d\u00e9multiplication variable. Avec le temps, la courroie montre des signes d\u2019usure et peut devenir dysfonctionnelle. 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