{"id":8157,"date":"2019-12-04T10:00:45","date_gmt":"2019-12-04T09:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/\/?p=8157"},"modified":"2019-12-16T09:54:25","modified_gmt":"2019-12-16T08:54:25","slug":"conduire-un-deux-roues-en-hiver-quelles-precautions-prendre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/conduire-un-deux-roues-en-hiver-quelles-precautions-prendre\/","title":{"rendered":"Conduire un deux-roues en hiver : quelles pr\u00e9cautions prendre ?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_67_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >Tables des mati&egrave;res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/conduire-un-deux-roues-en-hiver-quelles-precautions-prendre\/#Moto_en_hiver_les_distances_de_freinage_et_limitations_de_vitesse\" title=\"Moto en hiver, les distances de freinage et limitations de vitesse\">Moto en hiver, les distances de freinage et limitations de vitesse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/conduire-un-deux-roues-en-hiver-quelles-precautions-prendre\/#Scooter_en_hiver_les_pneus_a_privilegier\" title=\"Scooter en hiver, les pneus \u00e0 privil\u00e9gier\">Scooter en hiver, les pneus \u00e0 privil\u00e9gier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/conduire-un-deux-roues-en-hiver-quelles-precautions-prendre\/#Le_deux-roues_en_hiver_lequipement\" title=\"Le deux-roues en hiver : l&rsquo;\u00e9quipement\">Le deux-roues en hiver : l&rsquo;\u00e9quipement<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Conduire un deux-roues en hiver requiert d&rsquo;opter pour les mesures de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9cessaires. En effet, de <a href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/\/comment-bien-preparer-votre-moto-pour-lhiver\/\">nombreuses pr\u00e9cautions<\/a> sont \u00e0 prendre et certains pi\u00e8ges sont \u00e0 \u00e9viter. Rouler en moto ou en scooter en temps hivernal peut se r\u00e9v\u00e9ler \u00eatre dangereux si l&rsquo;on ne suit pas les r\u00e8gles essentielles \u00e0 respecter.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moto_en_hiver_les_distances_de_freinage_et_limitations_de_vitesse\"><\/span>Moto en hiver, les distances de freinage et limitations de vitesse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En hiver, la conduite de votre moto doit s&rsquo;adapter aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Lors de temps glacial, les distances de freinage ne sont pas les m\u00eames qu&rsquo;en temps estival par exemple. Les nombreux nids de poule et flaques d&rsquo;eau appellent la personne motoris\u00e9e \u00e0 faire preuve d&rsquo;une grande vigilance. C&rsquo;est en pr\u00e9venant et en \u00e9vitant ce genre d&rsquo;obstacles que les accidents sont r\u00e9duits.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">D&rsquo;autre part, les voitures deviennent plus dangereuses. La bu\u00e9e, le manque de visibilit\u00e9 d\u00fb \u00e0 l&rsquo;\u00e9clairage sombre ne permettent parfois pas aux conducteurs de voir les motards ou scoot\u00e9ristes. Voil\u00e0 pourquoi nous vous recommandons d&rsquo;adapter votre vitesse \u00e0 ces conditions ext\u00e9rieures. Redoublez de vigilance, et gardez un espace plus important entre vous et les v\u00e9hicules qui vous entourent. La distance de freinage est moins courte qu&rsquo;une automobile, surtout en cas d&rsquo;aquaplanage.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scooter_en_hiver_les_pneus_a_privilegier\"><\/span>Scooter en hiver, les pneus \u00e0 privil\u00e9gier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les pneus pour lesquels vous d\u00e9cidez de miser ont un r\u00e9el impact sur la conduite de votre moto en hiver. L&rsquo;adh\u00e9rence est ce qui pose principalement probl\u00e8me par temps froid ou de\u00a0pluie. Afin d&rsquo;y rem\u00e9dier, armez-vous de pneus qui aideront votre deux-roues \u00e0 avoir une bonne tenue de route.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De plus, sachez qu&rsquo;il est recommand\u00e9 de garder sa moto droite, et ce m\u00eame dans les virages. Contrairement aux voitures, il n&rsquo;existe pas \u00e0 proprement parler de pneus hiver pour moto. Cependant, certains mod\u00e8les aident \u00e0 avoir une meilleure adh\u00e9rence. Les pneus routiers sont pr\u00e9f\u00e9rables et surtout, pensez \u00e0 faire chauffer vos pneus. Pour cela, il faut proc\u00e9der \u00e0 des acc\u00e9l\u00e9rations suivies de freinages ou rouler doucement le temps que le pneu se chauffe. Le verglas et la neige, ennemis jur\u00e9s du deux-roues, n&rsquo;auront ainsi que peu d&rsquo;impact sur votre conduite.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Puis, l&rsquo;adh\u00e9rence des pneus est renforc\u00e9e \u00e0 condition d&rsquo;assouplir les suspensions de votre moto. Par ailleurs, nous vous conseillons de pr\u00e9f\u00e9rer des pneus neufs\u00a0en hiver. Vous pourrez alors, avec s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, vous lancer sur les routes hivernales.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_deux-roues_en_hiver_lequipement\"><\/span>Le deux-roues en hiver : l&rsquo;\u00e9quipement<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/95-protections-froid-et-pluie\">L&rsquo;\u00e9quipement hiver<\/a> d&rsquo;une personne motoris\u00e9e est l\u00e0 encore l&rsquo;une des cl\u00e9s d&rsquo;une conduite s\u00e9curis\u00e9e. Le froid, surtout sur de longues distances, peut devenir un rival de taille. Il ne faut donc pas sous-estimer l&rsquo;importance d&rsquo;une tenue moto adapt\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">On commence par le casque qui doit \u00eatre si possible dot\u00e9 d&rsquo;un \u00e9cran anti-bu\u00e9e. Il s&rsquo;agit bien entendu d&rsquo;un <a href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/18-casque-integral-homologue\">casque int\u00e9gral<\/a> qui prot\u00e8ge\u00a0 enti\u00e8rement la t\u00eate du conducteur. Un tour de cou reste \u00e9galement un accessoire \u00e0 avoir en hiver. Souvent en mati\u00e8re polaire, il compl\u00e8te votre tenue. Une tenue compos\u00e9e d&rsquo;un blouson doubl\u00e9 muni de protections. Tout comme d&rsquo;un pantalon doubl\u00e9 avec\u00a0des protections int\u00e9gr\u00e9es qui minimiseront les blessures en cas de chute. Des pantalons sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les motards existent. Ils peuvent \u00eatre \u00e9tanches, ce qui s&rsquo;av\u00e8re \u00eatre un v\u00e9ritable avantage s&rsquo;il pleut ou s&rsquo;il neige.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enfin, les chaussures que vous choisirez ont \u00e0 leur tour leur importance. On privil\u00e9gie les bottes aux talons renforc\u00e9s. Leur mati\u00e8re compte, elle doit pouvoir faire face aux intemp\u00e9ries. Un mat\u00e9riel \u00e9tanche est n\u00e9cessaire. Des chaussures \u00e0 semelles crant\u00e9es sont aussi disponibles. Une chose est s\u00fbre : prenez des \u00e9quipements homologu\u00e9s. De ce fait, vous \u00eates certains que votre tenue correspondra aux normes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En hiver, prendre le guidon de sa moto ou de son scooter peut cr\u00e9er une certaine appr\u00e9hension. Mais, en suivant les quelques r\u00e8gles s\u00e9curitaires \u00e9nonc\u00e9es, il vous sera ais\u00e9 de conduire votre deux-roues. Les conditions climatiques difficiles vous demandent \u00e0 \u00eatre beaucoup plus vigilants et \u00e0 pr\u00e9venir les obstacles. Un \u00e9quipement homologu\u00e9 adapt\u00e9 saura vous pr\u00e9server du froid et des intemp\u00e9ries.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conduire un deux-roues en hiver requiert d&rsquo;opter pour les mesures de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9cessaires. En effet, de nombreuses pr\u00e9cautions sont \u00e0 prendre et certains pi\u00e8ges sont \u00e0 \u00e9viter. Rouler en moto ou en scooter en temps hivernal peut se r\u00e9v\u00e9ler \u00eatre dangereux si l&rsquo;on ne suit pas les r\u00e8gles essentielles \u00e0 respecter. 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