{"id":8934,"date":"2022-03-02T14:56:27","date_gmt":"2022-03-02T13:56:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/?p=8934"},"modified":"2022-03-09T10:11:38","modified_gmt":"2022-03-09T09:11:38","slug":"comment-retendre-la-chaine-de-sa-moto-cross%e2%80%89","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/comment-retendre-la-chaine-de-sa-moto-cross%e2%80%89\/","title":{"rendered":"Comment retendre la cha\u00eene de sa moto cross\u2009?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_67_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >Tables des mati&egrave;res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/comment-retendre-la-chaine-de-sa-moto-cross%e2%80%89\/#Lessentiel_a_connaitre_de_la_tension_dune_chaine_moto\" title=\"L\u2019essentiel \u00e0 conna\u00eetre de la tension d\u2019une cha\u00eene moto\">L\u2019essentiel \u00e0 conna\u00eetre de la tension d\u2019une cha\u00eene moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/comment-retendre-la-chaine-de-sa-moto-cross%e2%80%89\/#Les_etapes_a_suivre_pour_retendre_la_chaine\" title=\"Les \u00e9tapes \u00e0 suivre pour retendre la cha\u00eene\">Les \u00e9tapes \u00e0 suivre pour retendre la cha\u00eene<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/comment-retendre-la-chaine-de-sa-moto-cross%e2%80%89\/#Quelques_mesures_daccompagnement_pour_bien_entretenir_sa_chaine_moto\" title=\"Quelques mesures d\u2019accompagnement pour bien entretenir sa cha\u00eene moto\">Quelques mesures d\u2019accompagnement pour bien entretenir sa cha\u00eene moto<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>L\u2019entretien de sa cha\u00eene de moto cross fait partie d\u2019un processus de maintien de cette derni\u00e8re. Ainsi, la dur\u00e9e de vie de votre kit cha\u00eene est tributaire de la tension de cette derni\u00e8re. Cela contribue \u00e0 votre s\u00e9curit\u00e9, car permet d\u2019\u00e9viter une casse ou un d\u00e9raillement. Retendre la cha\u00eene de sa moto cross fait partie d\u2019une phase de conservation courante et non n\u00e9gligeable. Un motard averti saura certainement comment s\u2019atteler \u00e0 la t\u00e2che, mais cela implique tout de m\u00eame quelques dispositions \u00e0 mettre en avant. Comment doit-on donc proc\u00e9der\u2009? Quand et quels outils utiliser\u2009?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lessentiel_a_connaitre_de_la_tension_dune_chaine_moto\"><\/span>L\u2019essentiel \u00e0 conna\u00eetre de la tension d\u2019une <mark class=\"marker-yellow\">cha\u00eene moto<\/mark><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il faut comprendre qu\u2019apr\u00e8s une bonne centaine de kilom\u00e8tres d\u2019usage, la cha\u00eene de votre cross finit par se d\u00e9tendre. L\u2019id\u00e9al est que votre cha\u00eene ne soit jamais compl\u00e8tement tendue, m\u00eame si la suspension se comprime de fa\u00e7on optimale. Pour y parvenir, quelques pr\u00e9cisions m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre mises en exergue hormis bien s\u00fbr les diff\u00e9rents entretiens y aff\u00e9rents \u00e0 savoir <a href=\"https:\/\/www.scooteo.com\/roadbook\/comment-bien-entretenir-sa-moto-cross\/\">graisser sa <mark class=\"marker-yellow\">cha\u00eene moto<\/mark><\/a>.<\/p>\n<p>Dans les faits, si votre cha\u00eene est d\u00e9tendue, cela occasionnera des \u00e0-coups r\u00e9guliers en raison de la contraction et la d\u00e9tente li\u00e9es \u00e0 la conduite de votre moto cross. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, cela concerne les acc\u00e9l\u00e9rations et d\u00e9c\u00e9l\u00e9rations occasionn\u00e9es par votre bolide. En gros, si vous laissez trop de temps votre cha\u00eene d\u00e9tendue sur votre moto cross, les co\u00fbts de r\u00e9paration s\u2019y rattachant seront sans conteste cons\u00e9quents.<\/p>\n<p>Ainsi, il faut comprendre qu\u2019une mauvaise tension de votre cha\u00eene pourrait \u00eatre \u00e0 l\u2019origine d\u2019une d\u00e9t\u00e9rioration de votre kit cha\u00eene, de votre bo\u00eete de vitesse et bien d\u2019autres. Dans cet esprit, rappelons que plus il y a de mouvements, plus des dommages vont \u00eatre de la partie. Ce qui ne pr\u00e9sage rien de bon pour la m\u00e9canique de votre v\u00e9hicule. Cela explique pourquoi il est crucial de retendre la cha\u00eene au bon moment.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_etapes_a_suivre_pour_retendre_la_chaine\"><\/span>Les \u00e9tapes \u00e0 suivre pour retendre la cha\u00eene<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour faire les choses dans les r\u00e8gles de l\u2019art, vous devez disposer d\u2019un environnement vous permettant d\u2019avoir acc\u00e8s facilement \u00e0 la partie de votre cha\u00eene. Pour ce faire, il vous appartient de placer cette derni\u00e8re sur la b\u00e9quille centrale ou au niveau de la b\u00e9quille de stand. Toutefois, vous pouvez recourir \u00e0 d\u2019autres m\u00e9thodes du moment que la roue arri\u00e8re de votre b\u00e9cane ne touche pas le sol. En ce sens, l\u2019utilisation d\u2019outil important comme le cric est de mise. \u00c0 ce sujet, <a href=\"https:\/\/scooteo.com\/roadbook\">Scooteo<\/a> est le parfait site \u00e0 visiter pour vous munir des meilleurs \u00e9quipements en la mati\u00e8re, qu\u2019il s\u2019agisse de scooter ou de moto.<\/p>\n<p>Ceci \u00e9tant, vous \u00eates amen\u00e9 \u00e0 proc\u00e9der comme suit pour retendre votre cha\u00eene:<\/p>\n<ul>\n<li>Contr\u00f4ler la tension de la cha\u00eene<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019entretien de votre cha\u00eene se refl\u00e8te dans la phase de contr\u00f4le de la tension de votre cha\u00eene qui est \u00e0 faire entre le bout du patin et la cha\u00eene elle-m\u00eame. Il faut que la distance normale soit comprise entre 2cmet 3cm. Pour ce faire, utiliser un r\u00e9glet (petite moulure \u00e9troite et plate) est la meilleure solution. Si vous n\u2019en avez pas, utiliser ses doigts est toujours un recours qui ne trompe pas.<\/p>\n<ul>\n<li>Se lancer dans le desserrage de la roue en utilisant une cl\u00e9 \u00e0 pipe<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour retendre la cha\u00eene, servez-vous de vos doigts (2 ou 3 suffisent amplement) en les situant entre le patin et la cha\u00eene de transmission de votre moto. Par la suite, commencez par prendre la c\u00f4te de la hauteur de la cha\u00eene au repos tout en la relevant en haut de votre doigt.<\/p>\n<ul>\n<li>Relever les bonnes mesures et ajuster votre r\u00e9glage<\/li>\n<\/ul>\n<p>Concr\u00e8tement, il s\u2019agit de d\u00e9terminer la mesure entre les deux points haut et bas \u00e9voqu\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment. Elle devra \u00eatre comprise entre 25mm et 35mm, dans le cas contraire, il vous appartiendra de continuer \u00e0 d\u00e9visser votre axe de roue arri\u00e8re pour qu\u2019elle puisse coulisser. Notons que s\u2019il s\u2019agit d\u2019un monobras, serrer ou desserrer la vis de r\u00e9glage de tension de cha\u00eene est de mise.<\/p>\n<ul>\n<li>Refaire un contr\u00f4le de tension de votre <mark class=\"marker-yellow\">cha\u00eene moto<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans un souci de s\u00e9curit\u00e9, il est recommand\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 un second contr\u00f4le de tension de cha\u00eene \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019un r\u00e9alignement y aff\u00e9rent modifierait cette derni\u00e8re. Cette pr\u00e9caution est requise pour \u00e9viter toutes usures pr\u00e9matur\u00e9es en rapport \u00e0 vos plaquettes de frein et roulements de roue.<\/p>\n<ul>\n<li>Terminer le travail en mettant votre cha\u00eene en tension<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pendant que vous serrez les deux tendeurs de cha\u00eenes et l\u2019axe de roue, vous pouvez vous munir d\u2019une cl\u00e9 plate pour mettre d\u00e9finitivement la cha\u00eene en tension. Ainsi, en retirant cet outil, cette derni\u00e8re prendra une tension acceptable. Pour les perfectionnistes, r\u00e9p\u00e9ter l\u2019op\u00e9ration dans les moindres d\u00e9tails est indispensable afin d\u2019atteindre la tension de cha\u00eene id\u00e9ale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelques_mesures_daccompagnement_pour_bien_entretenir_sa_chaine_moto\"><\/span>Quelques mesures d\u2019accompagnement pour bien entretenir sa <mark class=\"marker-yellow\">cha\u00eene moto<\/mark><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sachez que retendre sa <mark class=\"marker-yellow\">cha\u00eene moto<\/mark> n\u2019est pas un indispensable qui va de soi. Avoir du style sur son deux-roues d\u00e9pend tout aussi de sa sant\u00e9 au sens m\u00e9canique du terme. Pr\u00e9cis\u00e9ment, vous devez faire en sorte de d\u00e9tenir un kit-cha\u00eene qui vous est propre. Par l\u00e0 m\u00eame, la phase de graissage de votre cha\u00eene de moto doit \u00eatre faite de mani\u00e8re efficace en graissant de haut en bas. Ainsi, pour \u00e9viter le vieillissement de votre cha\u00eene, utiliser une huile de qualit\u00e9 est essentiel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019entretien de sa cha\u00eene de moto cross fait partie d\u2019un processus de maintien de cette derni\u00e8re. Ainsi, la dur\u00e9e de vie de votre kit cha\u00eene est tributaire de la tension de cette derni\u00e8re. Cela contribue \u00e0 votre s\u00e9curit\u00e9, car permet d\u2019\u00e9viter une casse ou un d\u00e9raillement. 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