Casque jet ou modulable, faite le bon choix.

Comment choisir son casque de moto ou scooter ?

Que vous conduisiez un scooter ou une moto 1100cm3, vous êtes comme tout motard à la recherche du casque qui vous conviendra le mieux. Novice ou expert dans ce domaine, vous savez à quel point il est essentiel d’avoir un casque de moto adapté à votre type de conduite. Le prix n’est pas l’unique critère à prendre en compte. Vous devez vérifier entre autres son poids, sa taille, son confort, les options intégrées, le matériau et bien entendu sa conformité aux normes européennes.
Comment faire la différence entre un casque jet et un casque modulable ?

Les avantages d’un casque modulable

Que vous possédiez un scooter, une routière ou une Harley, le casque homologué modulable peut se porter pour piloter les trois engins. C’est est typiquement un casque hybride à mi-chemin entre le casque jet homologué et le casque intégral. Vous réunirez les atouts de chacun d’eux pour gagner en sécurité et en confort. Vous apprécierez la mentonnière qui peut se remonter si vous le désirez. De même, ce type de casque possède une visière qui se rabat. Le temps de la mettre et vous voici équiper d’un casque intégral. Enfin, certains modèles sont également dotés d’une seconde visière teintée pour protéger du soleil.

Ceci influe bien entendu sur le poids de votre casque jet ou modulable. Plus encombrant et plus lourd qu’un casque intégral, ses options sont cependant intéressantes si vous ne voulez pas acquérir plusieurs casques. Les casques pour moto modulables, également appelés « casques crossover », sont conçus pour un usage occasionnel et conduire moto ou scooter. Vous pourrez le porter tout au long de l’année et pour conduire en ville ou sur route. Ce casque hybride apporte un large champ de vision et la sécurité d’un casque intégral.

Les casques « crossover » pour être conformes à la réglementation en vigueur doivent avoir une double homologation. Ils doivent posséder l’homologation J autorisant à rouler en milieu urbain avec un casque ouvert et l’homologation P qui assure la protection faciale du conducteur de la moto. Assurez-vous d’acheter un casque hybride qui possède celles-ci sans quoi vous serez amendable en cas de contrôle routier.

Les avantages d’un casque jet

Contrairement au casque intégral ou au casque hybride, cette sorte de casque est moins couvrante mais complètement adaptée à la conduite de votre moto ou scooter en agglomération. Egalement plus léger, ce casque est mieux ventilé que les autres casques. Enfin, son esthétique est souvent plus soignée que celle d’un casque crossover ou intégral. Il offre au motard un large champ de vision et lui permet d’apprécier l’atmosphère ambiante.

Ce type de casque est conçu pour piloter un scooter dont la vitesse est limitée. Plus compact, il est prévu pour se ranger dans un coffre de scooter. Seul inconvénient d’un casque homologué jet, il est moins sécurisant que les autres casques étant souvent dépourvu de visière et de mentonnière. Cette absence explique qu’il n’est pas homologué P. Vous ne pouvez pas le mettre pour conduire une moto sur route. Les fabricants ont imaginés des variantes à ce type de casque nommés touring et demi-jet.

Le casque demi-jet est doté d’une coque plus petite. La mâchoire est laissée libre. Seul un système d’accroche permet de régler et maintenir le casque. Le demi-jet est plus rond rappelant les casques vintage. Son look rétro explique le succès qu’il remporte auprès des conducteurs de scooter. Certains modèles de casque scooter demi-jet sont équipés d’une visière. Celle ne couvre pas totalement le visage et protège seulement les yeux. Le style de ces casques convient parfaitement à l’usage urbain du scooter. Les fabricants essaient de les personnaliser pour séduire la clientèle masculine et féminine.

Quels critères retenir pour acheter un casque moto ?

Avant tout, un casque, quel que soit son type, doit être bien adapté à votre tête. Il ne doit pas être trop grand ni trop étroit. Dans les deux cas, son port deviendrait rapidement inconfortable. Trop petit, il fait mal aux oreilles et au front. À l’inverse, si le casque est trop large, vous le sentez bouger lorsque vous tournez la tête. Sur route, la sensation devient encore plus déplaisante. Il tire en arrière votre tête laissant une légère prise à l’air.

De plus, un casque bien ventilé est un casque qui permet de conduire sans risque de voir se déposer de la buée sur la visière notamment quand vous roulez en été. En revanche, un casque trop ventilé sera plus bruyant et peut vous gêner sur des grands trajets.
Dernier critère essentiel à retenir, vous devez porter un casque homologué par la norme ECE R 22.05. Cette norme européenne est attribuée aux casques répondants aux exigences de sécurité minimales comprenant le système de rétention et l’absorption des chocs. Cette homologation se vérifie par l’attribution de lettre :

• J pour les jets
• NP pour les casques modulables
• P pour le casque intégral

Cette conformité à la législation est visible sur l’étiquette blanche présente dans le casque. Enfin, un casque de moto peut être fabriqué en thermoplastique, polycarbonate, fibre, multifibres ou en carbone. Dans tous les cas, il doit répondre aux normes européennes en vigueur. Les matériaux et les options influent sur son poids et son prix. Pour vous permettre de trouver le casque répondant à vos exigences, vous trouverez sur Scooteo un large choix de casque jet pas cher et de casque modulable pas cher.

N’hésitez pas à vous renseigner sur le site de la sécurité routière pour avoir davantage d’informations sur la réglementation des casques moto